Высокоскоростной рексрот A2FM 16 23 32 CC Аксиальный гидравлический поршневый насосный двигатель A2FM12/61W PPB03

БТПС доступный бренд

Рексрот A2FM 6X серии осевой поршневый фиксированный двигатель

Всецельные двигатели высокого давления
Размер 5... 1000
Номинальное давление до 400 бар
Максимальное давление до 450 бар
Открытая и закрытая схема
Метрическая версия

Рексрот количественный поршневый двигатель серии A2FM A2FM107/61W-VAB010F Рексрот гидравлический масляный насос

Рексрот количественный поршневый двигатель серии A2FM характеристики:
А2FM двигатель постоянного смещения с осевым поршневым поршнем с структурой насквозь, подходящий для гидростатической трансмиссии в открытых и закрытых цепях
- Подходит для пешеходных машин и промышленных применений
Выходная скорость связана с скоростью потока насоса и двигателем
- Крутящий момент увеличивается с разницей давления и смещения на стороне высокого и низкого давления
- тщательно выбирать предусмотренное смещение, чьи спецификации могут соответствовать различным фактическим ситуациям применения
- Высокое соотношение мощности и веса
- компактная структура
- Высокая эффективность
- Высокая эффективность запуска крутящего момента
- Экономичный дизайн
Встроенный конструктор поршня с кольцом поршня

Технические данные

Моторы A2FM предназначены для использования в открытых и закрытых цепях.

- планирование проекта, установка и ввод в эксплуатацию осевых поршневых агрегатов должны осуществляться квалифицированным персоналом.

Перед использованием осевого поршневого агрегата ознакомьтесь с соответствующим руководством по эксплуатации, доступным по запросу у Bosch Rexroth.

∆ Риск ожогов от осевого поршневого агрегата во время и вскоре после работы.

Характеристики осевого поршневого агрегата могут варьироваться в зависимости от различных условий работы (рабочее давление, температура жидкости).

¢ Порты рабочих линий:

· Входы и фиксирующие нитки предназначены для максимального давления.Производитель машины или системы должен обеспечить, чтобы факторы безопасности соединительных элементов и линий соответствовали установленным условиям работы (давление, потока, гидравлического масла, температуры).

• Рабочие и функциональные порты предназначены только для гидравлических линий.

√ Следуют данным и инструкциям, содержащимся здесь.

Продукт не может быть одобрен как компонент в соответствии с общей концепцией безопасности машин ISO13849.

Используйте следующие крутящие моменты:

Коннектор:

См. инструкцию производителя по поводу тягового момента используемых фитингов.

· Монтажные болты:

Для монтажных болтов с ISO метрическими нитями в соответствии с DIN13 и нитями в соответствии с ASMEB1.1, рекомендуется проверить крутящие моменты затягивания отдельных корпусов в соответствии с VDI2230.

· Проводные отверстия для осевого поршневого агрегата:

Максимально допустимый крутящий момент затягивания MGmax является максимальным значением для натяжных отверстий и не должен быть превышен.

· Замыкающие винты:

Для металлических блокировочных винтов, поставляемых с осевым поршневым агрегатом, следует использовать затяжной крутящий момент MV, требуемый для блокировочного винта.

Осторожность при установке

Во время ввода в эксплуатацию и эксплуатации осевая поршневая установка всегда должна быть заполнена гидравлическим маслом и вентилирована воздухом.Вышеуказанные меры предосторожности также должны соблюдаться после относительно длительного периода бездействия., поскольку осевая поршневая установка может выкачивать гидравлическое масло обратно в резервуар через гидравлическую линию.

Особенно в положении установки "передатчик вверх", заправка и выпуск масла должны быть тщательно проведены, иначе возникнут такие опасности, как безмасляная работа.

Масло для отвода в корпусе насоса должно поступать в резервуар через самые высокие отверстия отвода (T1, T2).

Для комбинаций нескольких устройств убедитесь, что соответствующее давление для каждого устройства не превышает.общая канализация должна быть заменена таким образом, чтобы ни при каких обстоятельствах не было превышено минимальное допустимое давление для всего подключенного оборудования.Если это невозможно, при необходимости следует проложить отдельную канализацию.

Для получения благоприятных значений шума все соединительные линии должны быть разделены эластичными элементами и их установка над резервуаром должна быть избегнута.

При всех условиях эксплуатации отводная линия должна вести к точке ниже минимального уровня масла в баке.